Встреча премьер-министра Саксонии Михаэля Кречмера и генерального директора САС Йоахима Энгельманна в Хемнице на тему возможностей синтетического топлива для реализации экологических целей (фото: ©SCHMERLER/CAC)
Хемниц, 11.08.2020: 10.08.2020 премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер откликнулся на приглашение «Хемианлагенбау Хемниц ГмбХ» (САС) ознакомиться с синтетическим топливом в качестве возможности для быстрой реализации экологических целей. САС разработала готовый к выходу на рынок процесс получения СО2-нейтрального бензина (e-fuels) всего лишь из углекислого газа, «зеленой» электроэнергии и воды без использования горючих полезных ископаемых.
Михаэль Кречмер и представители саксонской экономики при поддержке Экономического совета партии ХДС обсудили в САС возможности, которые может предоставить данная технология для автопроизводителей, нефтеперерабатывающих заводов, промышленности и в конечном итоге защиты климата в кратчайшие сроки. На премьер-министра, явно заинтересованного перспективными инновациями, промышленная зрелость новой технологии САС произвела сильное впечатление: «Я убежден в преимуществах данного синтетического топлива, поскольку его можно применять в любом существующем бензиновом двигателе без каких-либо дополнительных затрат».
Специалисты из автомобильной промышленности, ученые и политики сошлись во мнении о том, что амбициозная цель Еврокомиссии по снижению отрицательного воздействия на климат к 2050 году достижима только благодаря новым начинаниям и открытости к технологиям, а не исключительно при помощи электромобильности. Право на использование должны иметь разные технологии приведения в движение в зависимости от их применения и эффективности. Использование электромобиля целесообразно при езде по городу с суточным пробегом до 50 км, а топливных элементов - в больших автомобилях из-за необходимого для них места. Для остальных легковых автомобилей, находящихся между двумя этими группами, в настоящее время экологичного решения нет. «Синтетический бензин может заполнить эту нишу. Его можно добавлять к существующему топливу или даже полностью заменять им таковое. Поставленные федеральным правительством экологические цели сразу будут достигнуты, при этом можно использовать имеющуюся инфраструктуру вплоть до АЗС, а каждый из 30 миллионов бензиновых двигателей в Германии можно будет заправлять более экологичным топливом», - говорит генеральный директор САС Йоахим Энгельманн.- «Его можно использовать сразу, без дополнительных затрат, нам всего лишь нужно построить установку для его производства». Еще одним важным стимулом для этого должна стать возможность зачисления СО2-нейтрального топлива на баланс автомобилей немецких производителей. Для этого необходимо решение о направлении развития со стороны политики.
Более высокие по сравнению с обычным бензином затраты можно снизить путем сооружения производственных установок большей мощности, а также налоговыми льготами. Путем добавления такого топлива к обычному бензину можно за короткое время достичь нормы примешивания 14% согласно Директиве по возобновляемым источникам энергии (RED II).
Критически обсуждалась состоятельность немецкой стратегии защиты климата в сравнении с Китаем. Являясь новатором в области аккумуляторных приводов, китайское правительство в начале этого года частично произвело резкую смену курса обратно к ДВС.
Премьер-министр Кречмер повез с собой в Дрезден много аргументов и идей, чтобы в будущем оказать им и политическую поддержку. Правильной он также считает и разработку синтетического керосина, которая с успехом параллельно реализуется САС.
Экологическое топливо как шанс для климатически нейтральной мобильности
По прошествии более чем десяти лет интенсивных исследований, проводившихся САС, инженеры из Хемница разработали технологию получения CO2-нейтрального бензина (e-fuels). Как качество бензина, так и техническое исполнение установки дают возможность ее реализации в промышленном масштабе для быстрого достижения целей Евросоюза (RED II) и правительства Германии по устойчивому развитию.
Наиболее важная технологическая стадия в производственной цепочке – это превращение в бензин метанола, полученного из двуокиси углерода и водорода. В октябре 2019 года САС произвела на демонстрационной установке в Техническом университете «Горная академия» (г. Фрайберг) более 16 000 литров «зеленого» бензина. Уже сегодня эта установка может производить 100 литров в час. При испытаниях в автомобилях у производителей это топливо подтвердило свою практическую пригодность. Целью является производство 1 млн. тонн синтетического бензина до 2030 г.
Более подробно о синтетическом топливе САС: www.cac-synfuel.com
Репортаж в тележурнале FAKT канала ARD, 11.08.2020: https://www.mdr.de/investigativ/fakt-kraftstoff-klimaneutral-100.html